Brennerpass

Die alte Brennerpasstraße kannst du ohne Maut nutzen. Die Nutzung der mautfreien Brennerstraße ist für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen kostenlos möglich.

Die Brennermaut muss auf der Brenner Autobahn zwischen Innsbruck Süd und Sterzing bezahlt werden. Es handelt sich um eine Streckenmaut, die an der Mautstelle Schönberg in Österreich bezahlt wird.

Nein, das ist verboten. Es gilt ein Fahrverbot für den Brennerpass mit Wohnwagen. Es dürfen nur Fahrzeuge ohne Anhänger über die alte Brennerstraße fahren. Anders ist das beim Reschenpass.

Ja, der Brennerpass ist im Winter geöffnet. Sowohl die alte Brennerstraße (Brenner Landstraße) als auch die Brennerautobahn sind im Winter befahrbar. Beachte im Winter die Winterreifenpflicht. Bei Neuschnee kann es im Winter zeitweise auch eine Schneekettenpflicht geben. Die betrifft insbesondere die alte Brennerstraße.

Ja, auf der Brenner Autobahn besteht eine gesetzlich vorgeschriebene Winterausrüstungspflicht. Diese Regelung gilt unabhängig davon, ob Schnee liegt oder nicht. Fahrzeuge müssen vom 15. November bis 15. April Winterreifen montiert haben, um die Straßenhaftung, Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten.
Wenn das Fahrzeug keine Winterreifen hat, ist es obligatorisch, Schneeketten mitzuführen. Die Verwendung von Schneeketten kann erforderlich sein, wenn winterliche Bedingungen auftreten oder Schneefall vorhergesagt wird, um sicher auf der Straße unterwegs zu sein und die vorgeschriebenen Sicherheitsstandards zu erfüllen.

Die Brenner Maut mußt du für jede Fahrt über die Brennerautobahn bezahlen. Sie kostet für PKWs bis 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht aktuell 11 Euro, Stand 2023.

Die Brennerautobahn ist grundsätzlich ohne Vignette zu befahren. Ab Innsbruck Süd bezahlst du eine Streckenmaut je Fahrt über den Brenner. Die Brenner Maut bezahlst du für die gesamte Strecke an der Mautstelle Schönberg. Du brauchst aber von Innsbruck bis Innsbruck Süd eine Vignette für die Zufahrt zur Brennerautobahn.

An starken Verkehrstagen ist die alte Brennerstraße oft überlastet. Das ist vor allem an Samstagen der Fall, wenn viele Urlauber von Nord nach Süd unterwegs sind. Unbedingt meiden solltest du den Brennerpass auf der Landstraße bei Regenwetter. Dann besuchen besonders viele Gäste das Einkaufszentrum am Brenner. Diese Besucher stoppen den Verkehrsfluß rapide und es kommt sehr oft zu stundenlangen Staus in der Hauptverkehrszeit.

Ja, das ist möglich. Du braucht keine Vignette für die Fahrt über die alte Brennerstraße. Einige Urlauber nutzen das für die Fahrt in den Süden. Sie fahren mautfrei ohne Vignette über den Fernpass ins Inntal und dann über die Brennerpasstraße Richtung Adria.

Die Bezahlung der Brenner Maut erfolgt an der Mautstelle in Schönberg. Das ist die zentrale Mautstation auf der Brennerautobahn. Du mußt hier durch, sonst kommst du nicht über die Autobahn auf den Brennerpass. Bezahlen kannst du an der Fahrspur mit Euro in bar, mittels EC-Karte und Kreditkarte. Bei Registrierung vorab ist auch die Bezahlung über Videomaut möglich.

Statt die Maut an der Mautstelle Schönberg zu bezahlen, kannst du die Brenner Videomaut nutzen. Hierzu mußt du dich vorab bei der Asfinag registrieren. Du hinterlegst deine Kontodaten mit deinem KFZ-Kennzeichen. Sobald du ruch die Videomaut am Brenner fährst, wird die Maut vom hinterlegten Konto abgebucht.

Seit 2015 wird der Brennertunnel gebaut. Er soll künftig die Straße über den Brennerpass entlasten. Ab 2028 sollen die Züge durch den Brennertunnel rollen. Güter können auf den Zug verladen werden, Autos wohl nicht.

Ja, es ist sogar eine Brücke nur für Autos. Die Europabrücke ist Teil der Brennerautobahn. Du fährst „automatisch“ über die Europabrücke, wenn du über die Autobahn von Innsbruck zum Brennerpass fährst. Du kannst nicht zu Fuß über die Brücke. Auch die Fahrt über die Europabrücke mit dem Fahrrad ist nicht möglich.

Ja, es gibt eine Winterreifenpflicht auf der Brennerautobahn A22. Vom 15. November bis zum 15. April müssen Fahrzeuge, die den Brenner nutzen, unabhängig von den aktuellen Wetterbedingungen mit Winterreifen ausgestattet sein. Damit gilt hier eine umfassendere Winterreifenpflicht, als auf den anderen Straßen in Österreich.

Die Brennerautobahn (auch bekannt als A13 oder Autostrada del Brennero in Italien) und die Brenner Bundesstraße (B182) sind zwei verschiedene Straßenverbindungen, die im Zusammenhang mit dem Brennerpass stehen, einer wichtigen Alpenüberquerung zwischen Österreich und Italien.
Hier sind die Hauptunterschiede zwischen der Brennerautobahn und der Brenner Bundesstraße:
Brennerautobahn (A13):
Die Brennerautobahn ist eine mautpflichtige Autobahn, die Teil des europäischen Autobahnnetzes ist.
Sie verläuft zwischen Innsbruck in Österreich und Modena in Italien und ist ein zentraler Teil der Verbindung zwischen Deutschland und Italien über den Brennerpass.
Die Autobahn bietet eine schnellere und effizientere Reisemöglichkeit für den Verkehr zwischen diesen beiden Ländern und wird häufig für den Güterverkehr sowie für Reisen genutzt.
Die Brennerautobahn ist durchgehend vierspurig und bietet eine höhere Geschwindigkeitsbegrenzung im Vergleich zur Bundesstraße.
Brenner Bundesstraße (B182):
Die Brenner Bundesstraße ist eine öffentliche Straße und verläuft parallel zur Brennerautobahn.
Im Gegensatz zur Autobahn ist die Bundesstraße eine nicht mautpflichtige Straße und bietet eine alternative Route für den Verkehr zwischen Österreich und Italien über den Brennerpass.
Die Bundesstraße kann für bestimmte Fahrzeugarten und Anlässe attraktiv sein, insbesondere für den lokalen Verkehr, für Fahrzeuge, die nicht auf Autobahnen zugelassen sind, oder für Reisende, die eine langsamere, landschaftlichere Route bevorzugen.
Im Vergleich zur Autobahn ist die Bundesstraße weniger breit, hat eine niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzung und ist somit langsamer zu befahren.
Zusammenfassend sind die Brennerautobahn und die Brenner Bundesstraße zwei verschiedene Straßenverbindungen, die zwischen Österreich und Italien über den Brennerpass führen. Die Autobahn ist mautpflichtig, breiter, schneller und für den Fernverkehr ausgelegt, während die Bundesstraße eine alternative, nicht mautpflichtige Route ist, die für lokale Fahrten attraktiver ist.